Honda celebró su "Honda Automotive Technology Workshop" dirigido a medios de comunicación, donde presentó un resumen de las tecnologías de próxima generación para automóviles que se lanzarán en la segunda mitad de la década de 2020.
Las tecnologías clave reveladas incluyen: (1) una plataforma para modelos híbridos de próxima generación, (2) tecnologías para sistemas híbrido-eléctricos en modelos grandes que se lanzarán en Norteamérica en la segunda mitad de la década, y (3) tecnologías clave que se aplicarán al modelo de producción de un vehículo eléctrico compacto basado en el prototipo Super-ONE, que se presentó mundialmente en el Japan Mobility Show 2025.
Honda declara que "medio ambiente" y "seguridad" son prioridades para asegurar que la marca continúe ofreciendo alegría y libertad de movilidad de forma sostenible. En ese marco, Honda se ha fijado metas ambiciosas: la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas, y cero fallecimientos en accidentes de tráfico que involucren motos y autos Honda a nivel global para 2050.
La marca explica que, con independencia del tipo de propulsión —eléctrica (EV) o híbrida (HEV)— continuará construyendo sus productos basados en el concepto "man maximum, machine minimum" (M/M), un enfoque centrado en el humano, y mantendrá como valor central la "alegría de conducir" ("joy of driving").
Sobre la plataforma de próxima generación para el segmento mediano, Honda dice que está desarrollando un sistema híbrido y un chasis modular que permite alta rigidez de carrocería y ligera al mismo tiempo, con una arquitectura que posibilita un alto grado de partes comunes (más del 60 %) para mejorar eficiencia de desarrollo y producción. Particularmente, han reducido 90 kg de peso respecto a la plataforma actual, y han adoptado un nuevo enfoque para la gestión de rigidez de la carrocería que mejora la estabilidad de conducción y experiencia deportiva.
En cuanto al modelo compacto EV basado en el prototipo Super-ONE, Honda comenta que se lanzará primero en Japón en 2026, luego en Reino Unido y otros países asiáticos. Este vehículo está concebido para ofrecer una experiencia de conducción divertida, con una batería de perfil delgado ubicada en el centro del vehículo, un centro de gravedad bajo, modo "Boost" exclusivo con simulación de transmisión de 7 velocidades y sistema de sonido activo, permitiendo que el conductor sienta una conexión similar a la de un vehículo de motor de combustión, pero con la suavidad de un EV.
Fuente: Honda Global Newsroom